在一個很多人沒想到的城市，2022年全年新能源汽車產業鏈簽約重大項目55個，總投資1543億元。在“鏈主”企業帶動作用下，更好更優地配置資源、聚集要素和打造應用場景，不斷完善基礎設施和運維服務，這個城市就是——成都。數據顯示，截至2022年底，成都市累計推廣應用新能源汽車約46萬輛，新能源汽車保有量占全市汽車總量的比例提升至6.8%，排名全國城市第六，非汽車限購城市第一。

　　日前，《成都市促進新能源汽車產業發展實施意見》發布，《意見》對新能源汽車產業做出指導，將引導支持整車企業開展純電、氫燃料電池整車集成技術創新，鼓勵引導整車企業與國內國際相關領域優勢企業合作研制新能源汽車，我們從成都市產業發展不難看出其將極力打造“新能源汽車之都”。

　　按照《意見》，到2025年我市新能源汽車產業競爭力明顯增強，產業規模突破1500億元，產量達到25萬輛;力爭新能源汽車保有量達到80萬輛，公共領域車輛電動化比例達到80%;建成各類充換電站3000座、充電樁16萬個。未來，全市新增和更新的公交車、巡游出租車、網約車、共享汽車、小型自動擋駕考駕培車、環衛車、城市物流配送車原則上全部使用純電動汽車或氫燃料電池汽車。到2025年，巡游出租車、共享汽車、小型自動擋駕考車電動化比例達100%，純電動網約車保有量達到9萬輛。

　　不僅如此，成都還大力促進新能源汽車消費，持續開展新能源汽車下鄉活動。貫徹執行延續免征新能源汽車車輛購置稅政策，持續開展新能源汽車下鄉活動;支持新能源汽車生產企業在蓉打造新能源汽車直銷平臺，推進重點領域市屬國資運營主體與產業園區合作;提高市民和企業綠色低碳意識，鼓勵購買使用新能源汽車;支持新能源汽車生產企業聯動銷售企業開展新能源汽車展示促銷活動。

　　對于企業，《成都市促進新能源汽車產業發展實施意見》中提出，支持具有較強資金實力、技術創新和經營管理能力的優勢整車企業在我市投資建設新能源整車項目。強化國有平臺公司戰略投入，探索通過并購重組、股權投資等方式組建本地大型汽車集團。

　　結語：從上述《意見》中不難看出，不只是成都市，新能源汽車依然是各個城市的核心方向，而這也與政府提到的“促進新能源汽車產業發展”緊密結合。相信接下來在汽車全產業鏈的共同努力下，無論對于成都市還是各個市的行業發展及增強內需所帶來的經濟增長，都能帶來滿意的結果。(圖/文 網通社 石瑞)